Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Авиамоделизм

И-211

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя И-211 в формате А4. Из историии: И-211 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева. Семен Михайлович Алексеев, начиная с 1940 г. был одним из помощников С.А.Лавочкина. Вместе с ним он отправился с головного завода по производству истребителей ЛаГТ-3 (завод ╧ 301 г.Химки, Московской...
  • №1
  • 48,56 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ил-22

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-22 Ил-22 — экспериментальный самолет ОКБ Ильюшина, первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый 4-двигательный реактивный самолёт. Самолёт испытывался в два этапа в 1947—1948 годах, однако в серию передан не был.
  • №2
  • 86,71 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ил-28

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-28 Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — первый советский реактивный тактический бомбардировщик. Постановление Правительства о создании фронтового бомбардировщика с турбореактивными двигателями в ОКБ-240 вышло в июне 1948 года. Первый полёт машины с английскими двигателями «Нин» фирмы...
  • №3
  • 470,82 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ла-15

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-15 Из истории В 1945 году в СССР начались активные работы по созданию реактивной авиации. Поскольку отработанных отечественных образцов турбореактивных двигателей (ТРД) еще не было, пришлось осваивать в серийном производстве немецкие ТРД типа JuMO-004 (наше обозначение РД-10) и BMW-003 (РД-20) с тягой,...
  • №4
  • 97,79 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ла-160

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-160 Из истории Появление реактивных двигателей создало необходимую, но пока еще недостаточную предпосылку для полета со скоростью звука. Для достижения этой цели требовалось значительно увеличить тягу ТРД и перейти к новым аэродинамическим компоновкам крыльев. Наиболее эффективными средствами снижения...
  • №5
  • 24,21 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-250 ЛТХ (летные характеристики): Модификация Ла-250А Размах крыла, м 13.90 Длина, м 26.80 Высота, м 6.50 Площадь крыла, м2 80.0 Масса, кг пустого самолета 18988 нормальная взлетная 24500 максимальная взлетная 27500 топлива 5200 Тип двигателя 1 ТРД АЛ-7Ф...
  • №6
  • 172,70 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ 1-44 Для справки: ЛТХ: Модификация Е-8 Размах крыла, м 7.15 Длина, м 16.90 Высота, м Площадь крыла, м2 23.12 Масса, кг пустого самолета 5670 нормальная взлетная 6800 максимальная взлетная 8200 Топливо, л 3200 Тип двигателя 1 ТРДФ Р-21Ф-300 Тяга, кгс 1 х 7200 Максимальная...
  • №7
  • 94,80 КБ
  • добавлен
  • изменен

МиГ-17

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-17 МиГ-17 (по кодификации НАТО: Fresco, Фрескоу — англ. Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Модель предназначалась для замены МиГ-15 Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых...
  • №8
  • 552,39 КБ
  • добавлен
  • изменен

МиГ-9

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Миг-9 Для справки Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича Страна: СССР Первый полет: 1946 Тип: Многоцелевой истребитель ЛТХ: Модификация - Миг-9 Размах крыла, м - 10.00 Длина, м - 9.75 Высота, м - 3.225 Площадь крыла, м2 - 18.20 Масса, кг пустого самолета - 3533...
  • №9
  • 116,05 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта МиГ-АТ МиГ-АТ — учебно-тренировочный (англ. Advanced Trainer) российский самолёт ОКБ РСК МиГ. Первый полёт в 1996 году. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.
  • №10
  • 353,86 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-11

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-11 Су-11 вместе с ракетой Р-8 стал первым в СССР авиационным комплексом перехвата, имеющим на вооружении ракеты с ГСН двух типов — пассивную инфракрасную и полуактивную радиолокационную.
  • №11
  • 269,19 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-15

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15 Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и принимал участие во множестве инцидентов.
  • №12
  • 113,09 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-17

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-17 Су-17 — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой геометрии.
  • №13
  • 143,09 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25УБ Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых...
  • №14
  • 385,07 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-27

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-27 Су-27 — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения.
  • №15
  • 657,42 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенноо ударного самолёта Су-27ИБ Су-27ИБ — прототип двухместных истребителей-бомбардировщиков Су-32ФН и Су-34 с расположением сидений рядом.
  • №16
  • 270,43 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-39

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-39 Самолёт Су-39 представляет собой дальнейшее развитие специализированного «противотанкового» варианта штурмовика Су-25Т. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагается важной, но не доминирующей, как у Су-25Т. Предполагается, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную...
  • №17
  • 180,95 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-160

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-160 Ту-160 (заводское обозначение: изделие 70, по кодификации НАТО: Blackjack — рус. блэкджек) — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1980-х годах. Стоит на вооружении с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время...
  • №18
  • 281,12 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-22

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22 Ту-22 (по кодификации НАТО Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначался для замены бомбардировщика Ту-16. В ВВС СССР имел прозвище «Шило» (за форму фюзеляжа), и «Людоед» (за высокую аварийность). Иногда упоминается прозвище "Стратегический...
  • №19
  • 171,84 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-22К

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22К В начале 1960-х гг. на вооружение советской авиации приняли ракетоносный комплекс Ту-16К-10 Однако первоначально входившую в него противокорабельную ракету К-10С создавали не для Ту-16, а для Ту-105 Постройку двух опытных образцов Ту-22К-10 намечали еще в 1959 г. Для применения со сверхзвукового...
  • №20
  • 458,41 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22КД
  • №21
  • 183,87 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-141

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-141 Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle — рус. вольный стиль) — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП) разработки ОКБ Яковлева.
  • №22
  • 136,53 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-17

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-17 Як-17 (по классификации НАТО — Feather, Як-17УТИ — Magnet, первоначально Type 16 и Type 26 соответственно) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года.
  • №23
  • 217,46 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-19

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-19 Як-19 (по классификации НАТО — Type 7) — Первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы. Также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в январе 1947 года.
  • №24
  • 17,62 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-23

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-23 Як-23 (по классификации НАТО — Flora, первоначально Type 28) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года. С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов.
  • №25
  • 23,34 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-25

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-25 Як-25 (изделие 120, по кодификации НАТО: Flashlight — рус. сигнальный огонь) — советский двухместный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в начале 1950-х годов.
  • №26
  • 262,28 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28ПМ Перехватчик, последняя серийная модель Як-28ПМ (СССР, 1966 г.) Двигатели — 2хТРД Р-11АФ2-300 с тягой 5750 кгс Размах крыла — 12,95 м Длина самолета — 21,65 м
  • №27
  • 58,48 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-36

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Як-36 Як-36 (внутреннее обозначение: изделие В, по кодификации НАТО: Freehand — рус. выполненный от руки) — советский палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38 Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 16,4 м Размах крыла: 10 м...
  • №28
  • 826,29 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-38М

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38М Як-38М (внутреннее обозначение: изделие ВММ, заводское обозначение: изделие 82, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — палубный штурмовик самолёт вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева.
  • №29
  • 190,73 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-50

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-50 Як-50 — советский учебно-тренировочный самолёт, одноместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. Фюзеляж цельнометаллический типа полумонокок. Крыло прямое (поперечное V=0).
  • №30
  • 179,18 КБ
  • добавлен
  • изменен
В этом разделе нет файлов.

Комментарии

В этом разделе нет комментариев.