Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Авиамоделизм

Чертежи и инструкция Albatros D.V A от Model Airways
  • №1
  • 4,25 МБ
  • добавлен
  • изменен
Чертежи Nieuport 28 от Model Airways
  • №2
  • 1,78 МБ
  • добавлен
  • изменен

И-211

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя И-211 в формате А4. Из историии: И-211 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева. Семен Михайлович Алексеев, начиная с 1940 г. был одним из помощников С.А.Лавочкина. Вместе с ним он отправился с головного завода по производству истребителей ЛаГТ-3 (завод ╧ 301 г.Химки, Московской...
  • №3
  • 48,56 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ил-22

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-22 Ил-22 — экспериментальный самолет ОКБ Ильюшина, первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый 4-двигательный реактивный самолёт. Самолёт испытывался в два этапа в 1947—1948 годах, однако в серию передан не был.
  • №4
  • 86,71 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ил-28

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-28 Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — первый советский реактивный тактический бомбардировщик. Постановление Правительства о создании фронтового бомбардировщика с турбореактивными двигателями в ОКБ-240 вышло в июне 1948 года. Первый полёт машины с английскими двигателями «Нин» фирмы...
  • №5
  • 470,82 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ла-15

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-15 Из истории В 1945 году в СССР начались активные работы по созданию реактивной авиации. Поскольку отработанных отечественных образцов турбореактивных двигателей (ТРД) еще не было, пришлось осваивать в серийном производстве немецкие ТРД типа JuMO-004 (наше обозначение РД-10) и BMW-003 (РД-20) с тягой,...
  • №6
  • 97,79 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ла-160

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-160 Из истории Появление реактивных двигателей создало необходимую, но пока еще недостаточную предпосылку для полета со скоростью звука. Для достижения этой цели требовалось значительно увеличить тягу ТРД и перейти к новым аэродинамическим компоновкам крыльев. Наиболее эффективными средствами снижения...
  • №7
  • 24,21 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-250 ЛТХ (летные характеристики): Модификация Ла-250А Размах крыла, м 13.90 Длина, м 26.80 Высота, м 6.50 Площадь крыла, м2 80.0 Масса, кг пустого самолета 18988 нормальная взлетная 24500 максимальная взлетная 27500 топлива 5200 Тип двигателя 1 ТРД АЛ-7Ф...
  • №8
  • 172,70 КБ
  • добавлен
  • изменен

М-4

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта М-4 М-4 (по кодификации НАТО: Bison — «Бизон») — первый в мире реактивный стратегический бомбардировщик, поступивший в войска. Создавался одновременно с Ту-95, отличаясь от него большей скоростью, но меньшим радиусом действия.
  • №9
  • 341,04 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ 1-44 Для справки: ЛТХ: Модификация Е-8 Размах крыла, м 7.15 Длина, м 16.90 Высота, м Площадь крыла, м2 23.12 Масса, кг пустого самолета 5670 нормальная взлетная 6800 максимальная взлетная 8200 Топливо, л 3200 Тип двигателя 1 ТРДФ Р-21Ф-300 Тяга, кгс 1 х 7200 Максимальная...
  • №10
  • 94,80 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-15 бис — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15 В соответствии с приказом МАП № 386 от 20 мая 1949 года, ОКБ-155 поручалось модифицировать МиГ-15 под двигатель ВК- 1. На государственные испытания самолёт должен был быть предъявлен летом 1949 года, однако из-за задержки с...
  • №11
  • 538,40 КБ
  • добавлен
  • изменен

МиГ-17

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-17 МиГ-17 (по кодификации НАТО: Fresco, Фрескоу — англ. Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Модель предназначалась для замены МиГ-15 Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых...
  • №12
  • 552,39 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя в формате PCX . МиГ-21Ф-13 - легкий фронтовой истребитель с двигателем Р-11Ф-300 и системой вооружения К- 13. На истребителе под каждой консолью крыла устанавливались пусковые установки АПУ-28 (впоследствии АПУ-13) для управляемых ракет.
  • №13
  • 272,72 КБ
  • добавлен
  • изменен

МиГ-9

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Миг-9 Для справки Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича Страна: СССР Первый полет: 1946 Тип: Многоцелевой истребитель ЛТХ: Модификация - Миг-9 Размах крыла, м - 10.00 Длина, м - 9.75 Высота, м - 3.225 Площадь крыла, м2 - 18.20 Масса, кг пустого самолета - 3533...
  • №14
  • 116,05 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта МиГ-АТ МиГ-АТ — учебно-тренировочный (англ. Advanced Trainer) российский самолёт ОКБ РСК МиГ. Первый полёт в 1996 году. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.
  • №15
  • 353,86 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-11

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-11 Су-11 вместе с ракетой Р-8 стал первым в СССР авиационным комплексом перехвата, имеющим на вооружении ракеты с ГСН двух типов — пассивную инфракрасную и полуактивную радиолокационную.
  • №16
  • 269,19 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-15

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15 Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и принимал участие во множестве инцидентов.
  • №17
  • 113,09 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-15ТМ

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15ТМ в формате PCX. Су-15ТМ получил рекомендацию для серийного производства с традиционным условием устранения отмеченных недостатков.
  • №18
  • 574,37 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-17

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-17 Су-17 — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой геометрии.
  • №19
  • 143,09 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-24

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-24 ЛТХ Модификация Су-24 Размах крыла, м максимальный (69 град) 17,64 минимальный (16 град) 10,37 Длина самолета, м 22,67 Высота самолета, м 5,92 Площадь крыла, м2 при угле 69 град. 51,02 при угле 16 град. 55,16 Масса, кг пустого самолета 21200...
  • №20
  • 310,53 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-25

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25 в формате pcx Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели.
  • №21
  • 765,36 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25УБ Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых...
  • №22
  • 385,07 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-27

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-27 Су-27 — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения.
  • №23
  • 657,42 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенноо ударного самолёта Су-27ИБ Су-27ИБ — прототип двухместных истребителей-бомбардировщиков Су-32ФН и Су-34 с расположением сидений рядом.
  • №24
  • 270,43 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-34

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-34 в формате PCX Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — футбольный защитник) — советский/российский фронтовой бомбардировщик. Первый предсерийный образец самолёта построен в конце 1993 года, первый полет на нем выполнили 18 декабря 1993 года И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов. Весной 1995 года новую машину...
  • №25
  • 421,04 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-39

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-39 Самолёт Су-39 представляет собой дальнейшее развитие специализированного «противотанкового» варианта штурмовика Су-25Т. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагается важной, но не доминирующей, как у Су-25Т. Предполагается, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную...
  • №26
  • 180,95 КБ
  • добавлен
  • изменен

СУ-7БМ

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя СУ-7БМ. Многорежимный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ (СССР, 1958 г.) Двигатель — ТРД АЛ-7Ф-1 с тягой 9600 кгс Размах крыла — 9,309 м Длина самолета — 18,055 м
  • №27
  • 62,42 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-9

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-9 в формате PCX Су-9 (по кодификации НАТО: Fishpot) — советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых отечественных самолётов с треугольным крылом и первый в мире истребитель-перехватчик.
  • №28
  • 314,60 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-1

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-1 Еще в ходе проектирования и испытаний первых двух прототипов одного из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй мировой войны самолета Ту-2 как разработчиками новой машины, так и заказчиками, рассматривалась возможность использования базовой конструкции самолета "58" ("103") для проектирования многоцелевого...
  • №29
  • 524,07 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-128

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-128 Ту-128 (по кодификации НАТО: Fiddler — «Скрипач (уличный)») — советский двухместный барражирующий перехватчик дальнего радиуса действия.
  • №30
  • 69,63 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-16

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-16 в формате PCX Ту-16 — советский тяжёлый двухдвигательный реактивный многоцелевой самолёт. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и др. Серийно выпускался с 1953 по 1963 год тремя авиационными заводами. Состоял на вооружении СССР, России и...
  • №31
  • 169,33 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-160

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-160 Ту-160 (заводское обозначение: изделие 70, по кодификации НАТО: Blackjack — рус. блэкджек) — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1980-х годах. Стоит на вооружении с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время...
  • №32
  • 281,12 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-22

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22 Ту-22 (по кодификации НАТО Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначался для замены бомбардировщика Ту-16. В ВВС СССР имел прозвище «Шило» (за форму фюзеляжа), и «Людоед» (за высокую аварийность). Иногда упоминается прозвище "Стратегический...
  • №33
  • 171,84 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-22К

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22К В начале 1960-х гг. на вооружение советской авиации приняли ракетоносный комплекс Ту-16К-10 Однако первоначально входившую в него противокорабельную ракету К-10С создавали не для Ту-16, а для Ту-105 Постройку двух опытных образцов Ту-22К-10 намечали еще в 1959 г. Для применения со сверхзвукового...
  • №34
  • 458,41 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22КД
  • №35
  • 183,87 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-95

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-95 в формате PCX Ту-95 (изделие "В", по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны. Единственный в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой...
  • №36
  • 328,96 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-141

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-141 Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle — рус. вольный стиль) — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП) разработки ОКБ Яковлева.
  • №37
  • 136,53 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-15

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-15 в формате PCX Як-15 (по классификации НАТО — Feather, первоначально Type 2) — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов.
  • №38
  • 495,08 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-17

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-17 Як-17 (по классификации НАТО — Feather, Як-17УТИ — Magnet, первоначально Type 16 и Type 26 соответственно) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года.
  • №39
  • 217,46 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-19

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-19 Як-19 (по классификации НАТО — Type 7) — Первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы. Также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в январе 1947 года.
  • №40
  • 17,62 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-23

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-23 Як-23 (по классификации НАТО — Flora, первоначально Type 28) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года. С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов.
  • №41
  • 23,34 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-25

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-25 Як-25 (изделие 120, по кодификации НАТО: Flashlight — рус. сигнальный огонь) — советский двухместный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в начале 1950-х годов.
  • №42
  • 262,28 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-28П

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28П Як-28 — советский многоцелевой реактивный военный самолёт. Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Серийное производство завершено в 1971 году. Всего было построено 737 самолётов...
  • №43
  • 437,08 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28ПМ Перехватчик, последняя серийная модель Як-28ПМ (СССР, 1966 г.) Двигатели — 2хТРД Р-11АФ2-300 с тягой 5750 кгс Размах крыла — 12,95 м Длина самолета — 21,65 м
  • №44
  • 58,48 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-36

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Як-36 Як-36 (внутреннее обозначение: изделие В, по кодификации НАТО: Freehand — рус. выполненный от руки) — советский палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38 Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 16,4 м Размах крыла: 10 м...
  • №45
  • 826,29 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-38

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38 Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки.
  • №46
  • 212,61 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-38М

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38М Як-38М (внутреннее обозначение: изделие ВММ, заводское обозначение: изделие 82, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — палубный штурмовик самолёт вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева.
  • №47
  • 190,73 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-50

  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-50 Як-50 — советский учебно-тренировочный самолёт, одноместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. Фюзеляж цельнометаллический типа полумонокок. Крыло прямое (поперечное V=0).
  • №48
  • 179,18 КБ
  • добавлен
  • изменен
В этом разделе нет файлов.

Комментарии

В этом разделе нет комментариев.