Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Авиамоделизм

  • Без фильтрации типов файлов
1982. — 18 шт. В сборнике представлены авиамодельные плакаты для авиамодельного кружка.
  • №1
  • 11,38 МБ
  • добавлен
  • изменен
1979. — 19 шт. В сборнике представлены авиамодельные плакаты для авиамодельного кружка.
  • №2
  • 10,24 МБ
  • добавлен
  • изменен
М.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1953. — 339 с. Приложение для печати: Фиг. 259. Чертёж музейной модели пассажирского трёхместного самолета Я-6 с мотором М-11. В книге описаны материалы, инструмент и приемы работа, применяемые при постройке всех типов авиационных моделей: летающих, музейных и тактических. Книга рассчитана на руководителей авиамодельных...
  • №3
  • 23,46 МБ
  • добавлен
  • изменен

И-211

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя И-211 в формате А4. Из историии: И-211 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева. Семен Михайлович Алексеев, начиная с 1940 г. был одним из помощников С.А.Лавочкина. Вместе с ним он отправился с головного завода по производству истребителей ЛаГТ-3 (завод ╧ 301 г.Химки, Московской...
  • №4
  • 48,56 КБ
  • добавлен
  • изменен

М-4

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта М-4 М-4 (по кодификации НАТО: Bison — «Бизон») — первый в мире реактивный стратегический бомбардировщик, поступивший в войска. Создавался одновременно с Ту-95, отличаясь от него большей скоростью, но меньшим радиусом действия.
  • №5
  • 341,04 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-15 бис — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15 В соответствии с приказом МАП № 386 от 20 мая 1949 года, ОКБ-155 поручалось модифицировать МиГ-15 под двигатель ВК- 1. На государственные испытания самолёт должен был быть предъявлен летом 1949 года, однако из-за задержки с...
  • №6
  • 538,40 КБ
  • добавлен
  • изменен

МиГ-17

  • image
  • tif
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-17 МиГ-17 (по кодификации НАТО: Fresco, Фрескоу — англ. Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Модель предназначалась для замены МиГ-15 Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых...
  • №7
  • 552,39 КБ
  • добавлен
  • изменен
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя в формате PCX . МиГ-21Ф-13 - легкий фронтовой истребитель с двигателем Р-11Ф-300 и системой вооружения К- 13. На истребителе под каждой консолью крыла устанавливались пусковые установки АПУ-28 (впоследствии АПУ-13) для управляемых ракет.
  • №8
  • 272,72 КБ
  • добавлен
  • изменен
Подборка чертежей бомбардировщика из разных источников. Источники: интернет(случайно найденные фото) и страницы из журнала АероПлан Курьер.
  • №9
  • 2,10 МБ
  • дата добавления неизвестна
  • изменен

Су-15ТМ

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15ТМ в формате PCX. Су-15ТМ получил рекомендацию для серийного производства с традиционным условием устранения отмеченных недостатков.
  • №10
  • 574,37 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-24

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-24 ЛТХ Модификация Су-24 Размах крыла, м максимальный (69 град) 17,64 минимальный (16 град) 10,37 Длина самолета, м 22,67 Высота самолета, м 5,92 Площадь крыла, м2 при угле 69 град. 51,02 при угле 16 град. 55,16 Масса, кг пустого самолета 21200...
  • №11
  • 310,53 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-25

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25 в формате pcx Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели.
  • №12
  • 765,36 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-34

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-34 в формате PCX Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — футбольный защитник) — советский/российский фронтовой бомбардировщик. Первый предсерийный образец самолёта построен в конце 1993 года, первый полет на нем выполнили 18 декабря 1993 года И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов. Весной 1995 года новую машину...
  • №13
  • 421,04 КБ
  • добавлен
  • изменен

СУ-7БМ

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя СУ-7БМ. Многорежимный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ (СССР, 1958 г.) Двигатель — ТРД АЛ-7Ф-1 с тягой 9600 кгс Размах крыла — 9,309 м Длина самолета — 18,055 м
  • №14
  • 62,42 КБ
  • добавлен
  • изменен

Су-9

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-9 в формате PCX Су-9 (по кодификации НАТО: Fishpot) — советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых отечественных самолётов с треугольным крылом и первый в мире истребитель-перехватчик.
  • №15
  • 314,60 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-1

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-1 Еще в ходе проектирования и испытаний первых двух прототипов одного из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй мировой войны самолета Ту-2 как разработчиками новой машины, так и заказчиками, рассматривалась возможность использования базовой конструкции самолета "58" ("103") для проектирования многоцелевого...
  • №16
  • 524,07 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-128

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-128 Ту-128 (по кодификации НАТО: Fiddler — «Скрипач (уличный)») — советский двухместный барражирующий перехватчик дальнего радиуса действия.
  • №17
  • 69,63 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-16

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-16 в формате PCX Ту-16 — советский тяжёлый двухдвигательный реактивный многоцелевой самолёт. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и др. Серийно выпускался с 1953 по 1963 год тремя авиационными заводами. Состоял на вооружении СССР, России и...
  • №18
  • 169,33 КБ
  • добавлен
  • изменен

Ту-95

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-95 в формате PCX Ту-95 (изделие "В", по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны. Единственный в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой...
  • №19
  • 328,96 КБ
  • добавлен
  • изменен
КюКdeКаМ, 2016. Состав архива: Сравнительные испытания воздушных винтов (стр.69, установка, объекты, результаты испытаний, выводы) Папка Hard @ Soft (схема и плата контроллера-регистратора, программное обеспечение, инструкция по обработке данных) Видеоролик о проведении испытаний на стенде. В основной части работы дано краткое описание установки для испытания модельных...
  • №20
  • 45,07 МБ
  • добавлен
  • изменен

Як-15

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-15 в формате PCX Як-15 (по классификации НАТО — Feather, первоначально Type 2) — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов.
  • №21
  • 495,08 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-28П

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28П Як-28 — советский многоцелевой реактивный военный самолёт. Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Серийное производство завершено в 1971 году. Всего было построено 737 самолётов...
  • №22
  • 437,08 КБ
  • добавлен
  • изменен

Як-38

  • image
Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38 Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки.
  • №23
  • 212,61 КБ
  • добавлен
  • изменен
В этом разделе нет файлов.

Комментарии

В этом разделе нет комментариев.