Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

МиГ-9

  • Добавлен пользователем
  • Отредактирован
Выходные данные отсутствуют.
Чертежи послевоенного истребителя Миг-9
Для справки
Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
Страна: СССР
Первый полет: 1946
Тип: Многоцелевой истребитель
ЛТХ:
Модификация - Миг-9
Размах крыла, м - 10.00
Длина, м - 9.75
Высота, м - 3.225
Площадь крыла, м2 - 18.20
Масса, кг
пустого самолета - 3533
максимальная взлетная - 4998
топлива - 1298
Тип двигателя - 2 РД РД-20
Тяга, кгс - 2 х 800
Максимальная скорость, км,/ч
у земли - 864
на высоте - 910
Практическая дальность, км - 800
Скороподъемность, м/с - 806
Практический потолок, м - 13000
Экипаж, чел - 1
Вооружение:
одна 37-мм пушка Н-37 (40 снарядов) и две 23-мм пушки НС-23 (160 снарядов).
Из истории
Разработку турбореактивных двигателей (ТРД) в СССР начали практически одновременно с подобными работами за рубежом. Английский конструктор Фрэнк Уиттл приступил к реализации своего проекта в 1936 г., а А.М.Люлька предложил проект первого отечественного ТРД в 1937 г. Уже к маю 1941 г. люльковский двигатель РД-1 с проектной тягой 530 кг был готов в металле на 70%, на стенде работали камера сгорания и турбина, а в опытном производстве изготавливали компрессор. Однако с началом Великой Отечественной войны работы над РД-1 пришлось свернуть. Перед эвакуацией из осажденного Ленинграда техническую документацию, а также готовые детали и агрегаты двигателя закопали на территории Кировского завода. В эвакуации же А.М.Люлька переключили на танковые моторы.
В дальнейшем работы по созданию реактивных двигателей продвигались с большим трудом, так как конструкторские бюро и институты, занятые этими работами, были разбросаны по разным ведомствам. А Наркоматам, в чьем ведении находились те или иные КБ и НИИ, не хотелось отдавать их авиационной промышленности. Руководство НКАП несколько раз предпринимало попытки возглавить работы по созданию реактивной техники, но безуспешно. Поэтому многие конструкторские коллективы, создававшие реактивные двигатели, испытывали множество проблем, а сроки окончания работ сильно затягивались. Такое положение дел и предопределило отставание СССР в области реактивной авиации.
  • Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.
  • Регистрация