Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Бюшгенс Г.С. Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов

  • Файл формата djvu
  • размером 9,41 МБ
  • Добавлен пользователем
  • Отредактирован
Бюшгенс Г.С. Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов
Учебник. — Москва-Пекин, Издательский отдел ЦАГИ - Авиа-Издательство КНР, 1995. — 772 с.
Книга "Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов" написана специалистами ЦАГИ. Она состоит из 11 глав, в которых изложены научные проблемы аэродинамики элементов самолета (крыла, фюзеляжа, гондол двигателей). вопросы устойчивости и управляемости, вопросы механики полета современных пассажирских самолетов.
Книга предназначена для научных работников, специализирующихся в области аэродинамики и динамики полета самолетов, для сотрудников конструкторских бюро, а также для преподавателей и студентов высших учебных заведений.
Предисловие
Введение
Сокращения
Основные обозначения
Аэродинамика крыловых профилей
Аэродинамические характеристики крыловых профилей
Аэродинамика сверхкритических крыловых профилей
Литература
Аэродинамика магистральных самолетов на режимах крейсерского полета
Аэродинамика крыльев дозвуковых магистральных
самолетов. Общие принципы проектирования
Аэродинамические характеристики крыльев большого удлинения со сверхкритическими профилями
Аэродинамика крыльев для околозвуковых крейсерских скоростей полета
Аэродинамика фюзеляжей и интерференция крыла с фюзеляжем
Влияние гондол двигателей на аэродинамические характеристики самолета
Расчет поляры самолета на крейсерском режиме, пересчет поляры модели на условия полета
Литература
Аэродинамика магистральных самолетов на режимах взлета и посадки
Эффективность различных видов механизации крыла
Механизация передней кромки крыла
Механизация задней кромки крыла
Средства улучшения взлетно-посадочных характеристик
Приближенная оценка аэродинамических характеристик самолета в условиях натуры
Литература
Аэродинамика двигательных установок магистральных самолетов
Общие положения
Аэродинамика гондол двухконтурных двигателей
Воздухозаборники двигателей умеренной и большой степени двухконтурности
Воздухозаборники двигателей со сверхбольшой степенью двухконтурности
Внешнее сопротивление обечайки гондолы
Хвостовая часть гондолы
Реверс тип двигателя
Компоновка силовой установки на самолете
Литература
Аэродинамика органов управления
Органы продольного управления
Органы поперечного управления
Органы путевого управления
Устойчивость и управляемость магистральных самолетов
Общие положения
Продольная устойчивость и управляемость
Характеристики продольной устойчивости и управляемости
Выбор запаса устойчивости по перегрузке
Эффективность продольного управления
Выбор размеров горизонтального оперения и центровок
Боковая устойчивость и управляемость
Характеристики бокового возмущенного движения
Поперечное управление
Управление самолетом по курсу
Выбор размеров вертикального оперения
Устойчивость и управляемость при взлете и посадке
Пилотирование на взлете и посадке
Выбор допустимых при посадке углов атаки
Использование НУПС при посадке
Движение самолета по земле
Устойчивость и управляемость в особых условиях полета
Устойчивость и управляемость на больших углах атаки
Полет в условиях обледенении
Динамика полета в условиях сдвига ветра
Литература
Обозначения
Правило знаков
Система управления магистральных самолетов
Общие положения
Система необратимого бустерного управления
Общие соображения
Загрузочные устройства рычагов управления
Принципы включении сигналов систем улучшения
устойчивости и управляемости в НБУ
Системы НБУ с триммируемым стабилизатором
Особенности структур НБУ каналов крена н рыскания
Структура электрической системы дистанционного управления (СДУ)
Общие соображения
Соединение систем по дифференциальной схеме
Раздельная работа систем (с замещением отказавшей системы резервной)
Объединение двух разнородных систем на основе принципа управления по усилиям
Совместная работа систем, имеющих раздельные органы управления (секции)
Электрическая система дистанционного управления без резервной механической системы
Рычаги управления и требования эргономики
Рулевые приводы и структура их энергопитания
Виды самолетных рулевых приводов
Основные требования к приводам
Надежность рулевых приводов ПР
Энергетика рулевых приводов
Энергопитание системы управления и рулевых приводов
Система управления механизацией крыла (СУМК)
Некоторые особенности систем управления эксплуатируемых магистральных самолетов
Надежность систем штурвального управления
Резервирование в системе управления
Обеспечение надежности управления
Оценка необходимого резервирования систем штурвального управления
Литература
Обозначения
Система улучшения устойчивости и управляемости (СУУ)
Общие положения
Системы улучшения устойчивости и управляемости статического типа
Статический автомат продольной устойчивости и управляемости (СУУП)
Статические системы улучшения устойчивости и управляемости бокового движения (СУУБ)
Системы улучшения устойчивости и управляемости астатического типа (интегральная СУУ)
Обеспечение статических и динамических характеристик управляемости
Особенности балансировки самолета с интегральной СУУП
Ограничители предельных значений углов атаки и перегрузки
Ограничители предельных режимов в статической системе СУУП
Ограничите предельных режимов в астатической СУУП
Цифровая система управления продольным движением
Совмещенное управление (управление через САУ)
Проблемы развития автоматизации управления
Литература
Активные системы управления
Общие положения
Системы снижения нагрузок при маневре
Системы снижения нагрузок от турбулентности атмосферы
Системы снижения нагрузок от дискретных порывов ветра
Системы увеличения демпфирования упругих колебаний конструкции самолета
Системы улучшения комфорта экипажа и пассажиров
Комплексирование активных систем у правления
Оценка надежности активных систем управления
Литература
Обозначения
Летно-технические характеристики современных магистральных самолетов
Общие положения
Взлетные и посадочные характеристики
Взлет
Заход на посадку и посадка
Расчет транспортной эффективности
Крейсерский полет
Набор крейсерской высоты
Снижение
Оптимизация режима полета в условиях «четырехмерных» систем УВД
Оптимизация параметров магистрального самолета
Литература
Перспективы развития дозвуковых магистральных самолетов
Общие положения
Возможности улучшения топливной эффективности и себестоимости перевозок
Перспективы увеличения крейсерской скорости полета
Дальнейшее увеличение пассажировместимости магистральных самолетов
Литература
  • Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.
  • Регистрация