Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Основы геодезии на железнодорожном транспорте

  • Добавлен пользователем , дата добавления неизвестна
  • Отредактирован
Основы геодезии на железнодорожном транспорте
Луганск: Восточноукраинский Национальный университет. 2009.
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине: Основы геодезии на железнодорожном транспорте (для обучения по направлению Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте).
Курсовое проектирование на тему "Проект участка новой железнодорожной линии" предусматривает выполнение следующих разделов:
По исходным данным определить категорию проектируемой линии, полезную длину приемо-отправочных путей, потребную пропускную способность линии;
Дать описание района проектирования;
Выбрать нормы проектирования новой железнодорожной линии;
По топографической карте наметить возможные варианты направления линии и отобрать из них два варианта для камерального трассирования; протрассировать два варианта с рассчитанным руководящим уклоном и запроектировать для них продольные профили, либо протрассировать два варианта по одному направлению (когда направление проектируемой линии - очевидно), но с различными значениями руководящего уклона, отличающимися не менее, чем на 2‰.
Разместить все искусственные сооружения;
Дать развернутое описание протрассированных вариантов с кратким обоснованием принятых решений;
На основании технико-экономического сравнения выбрать оптимальный, по Вашему мнению, в данных условиях, вариант трассы проектируемой железнодорожной линии и обосновать свой выбор.
Курсовой проект участка новой ж. -д. линии имеет отличия от реальных проектов по составу и объему.
В методических указаниях изложение ведется применительно к железнодорожным линиям нормальной колеи 1520 мм под нагрузку на ось четырехосного грузового вагона 245 кН (25 тс), для расчетов земляного полотна под нагрузку на ось четырехосного грузового вагона 294 кН (30 тс) и погонную нагрузку восьмиосного вагона 103 кН (10,5 тс): скоростным, особогрузонапряженным, I, II, III и IV категорий, при движении поездов со скоростями: пассажирских - до 200 км/ч, грузовых - до 120 км/ч, грузовых ускоренных и рефрижераторных - до 140 км/ч (включительно).
  • Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.
  • Регистрация