Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Система отключения цилиндров (АСТ) на двигателе 1.4 л 103 кВт TSI. Устройство и принцип действия

  • Файл формата pdf
  • размером 2,39 МБ
  • Добавлен пользователем
  • Отредактирован
Система отключения цилиндров (АСТ) на двигателе 1.4 л 103 кВт TSI. Устройство и принцип действия
Учебный материал по программе самообучения VAG № 510. - 35 с.
Двигатель 1,4 л TSI 103 кВт с системой отключения цилиндров (ACT) — это представитель новой серии бензиновых двигателей EA
211. Он также является первым массово выпускаемым четырёхцилиндровым двигателем, в котором половина цилиндров может быть отключена для уменьшения расхода топлива. Комбинация отключения цилиндров с BlueMotion Technology позволяет двигателю быть мощным и одновременно с этим - экологичным. Отключение цилиндров уменьшает расход топлива двигателя 1,4 л TSI в цикле NEFZ на 0,4 литра на 100 километров. Это соответствует уменьшению выбросов CO2 на десять граммов на километр. В комбинации с BlueMotion Technology расход топлива уменьшается на 0,6 литров на 100 км.
Содержание:
Двигатель 1.4 л 103 кВт TSI с системой отключения цилиндров (ACT)
Преимущества отключения цилиндров
Механическая часть двигателя: устройство системы отключения цилиндров
Устройство распредвалов
Смещение блоков кулачков
Меры по уменьшению вибраций и шумов
Система управления двигателя: обзор системы
Рабочая зона системы отключения цилиндров
Процесс отключения
Процесс включения
Индикация системы отключения цилиндров на дисплее в комбинации приборов
Датчики, исполнительные механизмы
Техническое обслуживание
Специальные инструменты
  • Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.
  • Регистрация